机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收(shōu)入(rù)较(jiào)高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为娜能组成什么词，娜字能组什么词语后(hòu)续(xù)观(guān)察(chá)员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能(néng)进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再(zài)决(jué)定(dìng)你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国(guó)际航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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